El Ente de la Ciudad aplicó 35 multas millonarias a Emova por fallas de seguridad, escaleras rotas y falta de mantenimiento en todas las líneas del Subte.
El Ente Único Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad aplicó una serie de 35 multas millonarias a la concesionaria Emova. Las sanciones responden a múltiples incumplimientos detectados entre 2022 y 2025, que afectan la seguridad y la movilidad de los usuarios en toda la red de subterráneos.
Las sanciones exponen un panorama de desinversión y descuido en áreas críticas para los millones de usuarios que transitan la red diariamente.
Un inventario de deficiencias
De acuerdo con documentos oficiales, el núcleo de las sanciones radica en la falta de elementos de seguridad básicos. Los inspectores detectaron la ausencia de matafuegos en estaciones de todas las líneas o, en su defecto, una disposición inadecuada que impediría su uso eficaz en caso de incendio.
Aún más grave resulta la situación en la Línea C, específicamente en la terminal de Constitución. Siendo el punto de mayor afluencia por su conexión con el Ferrocarril Roca, la concesionaria fue multada por la inaccesibilidad de las salidas de emergencia, un factor de riesgo extremo ante cualquier evacuación.
El calvario de la movilidad reducida
El segundo eje de las sanciones apunta al eterno déficit de los medios de elevación. El Ente sancionó a Emova por:
- Fallas en escaleras mecánicas: especialmente en estaciones de alto tránsito de la Línea D, como Plaza Italia y Palermo.
- Ascensores inoperantes: deficiencias crónicas en los extremos de la Línea C (Constitución y Retiro), afectando directamente a personas con movilidad reducida.
- Reparaciones fuera de término: incumplimiento de plazos para arreglar luminarias y la falta de respuesta a los reclamos formales de los usuarios.
En el «ojo de la tormenta»
Este aluvión de multas coincide con informes críticos de la Auditoría General de la Ciudad (AGCBA), que apuntan tanto a la operadora (del Grupo Roggio) como a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) por la falta de control y mantenimiento.
«La empresa declinó formular comentarios ante las consultas sobre estas sanciones», confirmaron fuentes del sector.
La situación de Emova, que opera la red desde hace tres décadas, se vuelve más delicada ante el creciente malestar social. Los usuarios denuncian a diario la falta de limpieza, presencia de insectos y fallas técnicas, en un contexto donde el bolsillo aprieta: tras los últimos incrementos, la tarifa del Subte ya roza los $1500, una cifra que —para muchos— no se condice con la paupérrima calidad del servicio prestado.
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