La Ciudad avanza con el Parque del Maldonado. Demolerán locales comerciales sobre Juan B. Justo para extender la calle Costa Rica y mejorar el tránsito.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con las obras del Parque del Maldonado en Palermo. El proyecto contempla un nuevo espacio verde de 45.000 metros cuadrados entre Soler y Niceto Vega, corriendo en paralelo a la avenida Juan B. Justo.
La gran novedad de esta fase es la conectividad vial: las obras permitirán la apertura de la calle Costa Rica, interrumplida actualmente entre Juan B. Justo y Godoy Cruz. Esta modificación representa un alivio crucial para el tránsito de la zona, ya que hasta el momento los automovilistas que circulaban desde el norte debían desviarse hasta Gorriti o Paraguay, separadas por siete cuadras de distancia.
Cómo será la apertura de la calle Costa Rica
Para llevar adelante la extensión de las arterias y la consolidación del parque, las topadoras avanzarán sobre estructuras emblemáticas del barrio. Las autoridades confirmaron que se demolerán los locales comerciales de Blaisten y del centro cultural La Viruta, ubicados sobre la avenida Juan B. Justo, además de otros edificios del playón ferroviario.
El diseño final del espacio público surgió tras una serie de reuniones entre funcionarios porteños y vecinos del barrio, donde se priorizó el equilibrio entre el flujo vehicular y el verde urbano. En esos encuentros se resolvió que no se abrirán las calles El Salvador ni Nicaragua. El argumento oficial y vecinal fue contundente:
«La idea es darle la mayor continuidad posible al parque y que no quede interrumpido por calles. Abrir Costa Rica era importante porque si no hay que dar una vuelta muy grande», explicaron fuentes del gobierno porteño. Al mantener cerradas El Salvador y Nicaragua —cuyos sentidos de circulación ya están cubiertos por Honduras y Costa Rica respectivamente— se garantiza un corredor verde más extenso y amigable con el peatón.
Peatonalización y detalles de la obra
Además del eje central de Costa Rica, los trabajos posibilitarán la apertura de nuevos tramos de la calle Darwin y del pasaje Atacalco. Sin embargo, estas dos últimas arterias tendrán un diseño específico: serán de «prioridad peatón», lo que significa que los vehículos deberán circular a velocidad reducida y estará completamente prohibido el estacionamiento lateral.
La Etapa 1 del proyecto, que consistió en una plaza entre Soler y Atacalco dotada de juegos infantiles, canil y un sector de calistenia, ya se encuentra totalmente finalizada. El pasado 18 de junio se adjudicó la Etapa 2 a la empresa Puitierra, que ganó la licitación con una oferta de $4.492 millones. Esta nueva fase comprende la intervención de 9.000 metros cuadrados, lo que representa una quinta parte del total del predio.
Financiamiento a través de subastas
El millonario proyecto del Parque del Maldonado cuenta con un esquema de financiamiento particular: se solventa mediante la venta de una parte de los lotes ubicados dentro del playón ferroviario de Palermo.
La subasta de estas tierras está bajo la órbita de la Nación, organismo que debe girar los recursos correspondientes de forma directa a la Ciudad de Buenos Aires para costear las obras de infraestructura. Se prevé que el proceso de comercialización inmobiliaria de la zona entre en su recta final el próximo 21 de julio, cuando salgan al mercado los últimos terrenos disponibles.
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