El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza en la modernización de su red vial con la incorporación de unidades articuladas de 18 metros. El nuevo ramal T1 unirá Nueva Pompeya con Aeroparque mediante vehículos eléctricos de fabricación nacional.
Según confirmaron fuentes oficiales del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, en mayo estará lista la primera unidad de trambús doble, un vehículo articulado que combina la capacidad de un tranvía con la versatilidad de un colectivo, marcando el inicio de una nueva etapa para el corredor T1.
Tecnología y capacidad aumentada
El ambicioso proyecto contempla una flota total de 52 unidades. De este total, 30 serán buses regulares de 12 metros de largo. Sin embargo, la gran novedad reside en los 22 trambuses dobles que comenzarán a integrarse a partir del próximo mes. Estas unidades articuladas tienen 18 metros de longitud y una capacidad para transportar a 120 pasajeros (51 sentados y 70 de pie), superando ampliamente a los vehículos convencionales que hoy circulan en las pruebas piloto de la línea 34.
Estos vehículos cuentan con un fuerte componente local: son fabricados en Argentina con chasis Agrale y carrozado de la firma Todobus. Su motorización es 100% eléctrica y poseen una autonomía de 350 kilómetros gracias a baterías importadas de alta eficiencia.
Conectividad estratégica
El ramal T1, que conectará el sur porteño (Nueva Pompeya) con el Aeroparque Jorge Newbery, funcionará en carriles exclusivos. Para garantizar la fluidez del servicio, el Ministerio de Infraestructura, dirigido por Pablo Bereciartúa, confirmó que el sistema estará sincronizado con la red de semáforos para minimizar las detenciones.
El trayecto permitirá a los usuarios realizar combinaciones clave con:
- Ferrocarriles: Líneas San Martín y Sarmiento.
- Subtes: Líneas A, B, D, E y H.
Estaciones inteligentes y confort
La experiencia del usuario no se limitará solo al viaje. Los trambuses estarán equipados con cámaras de seguridad, WiFi gratuito, sistemas de conteo de pasajeros y cartelería audiovisual con información en tiempo real.
Además, las estaciones de alta demanda se transformarán en centros de servicios. Según el plan oficial, contarán con:
- Lockers inteligentes: para el retiro de paquetes de comercio electrónico.
- Movilidad sustentable: guarderías para bicicletas y puntos de carga para vehículos eléctricos.
Con esta implementación, la Ciudad busca no solo reducir la emisión de gases contaminantes mediante el uso de motores eléctricos, sino también ofrecer una alternativa de transporte masivo que alivie la congestión en puntos neurálgicos, posicionando a Buenos Aires a la vanguardia de las soluciones urbanas en la región.
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