El proyecto en Villa Lugano representa la obra pública activa más grande de la Argentina. Beneficiará a más de 200 mil automovilistas y transformará la conectividad en el sur de la Ciudad.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires habilitó hoy la nueva colectora Norte de la Autopista Dellepiane. Este nuevo tramo, que cuenta con dos carriles de circulación con sentido hacia la avenida General Paz, se extiende desde la calle Timoteo Gordillo hasta la avenida Piedrabuena, en el barrio de Villa Lugano.
La habilitación de este sector forma parte de un ambicioso plan de transformación y modernización que convertirá a la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad, combinando una mejora sustancial en la conectividad con nuevos espacios verdes. El impacto directo de la obra alcanzará a más de 200 mil automovilistas diarios, 63 mil vecinos de la zona y unos 15 mil usuarios del transporte público.
“Esta no es una obra más: es la obra pública activa más importante de todo el país. Vamos a transformar a la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad, combinando conectividad con más espacio verde”, destacó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, durante el acto de apertura.
Macri estuvo acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el titular de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), Juan Pablo Fasanella.
Cuatro puentes para terminar con las demoras
Uno de los mayores desafíos urbanísticos que resuelve este proyecto es la continuidad de las colectoras, las cuales estuvieron históricamente interrumpidas por el trazado de las vías del ferrocarril Belgrano Sur y por la falta de infraestructura general. Estas interrupciones, que llegaban a cortar la circulación a escasos 600 metros de la General Paz, provocaban graves congestiones vehiculares durante décadas.
Para saldar esta deuda de conectividad, se requirió la construcción de cuatro nuevos puentes estratégicos:
- Dos puentes ferroviarios sobre las vías del FFCC Belgrano Sur.
- Un puente vehicular sobre la calle Río Negro.
- El nuevo puente peatonal Piedrabuena.
Gracias a estas estructuras se logró dar continuidad a las calzadas. Mientras la colectora Norte ya se encuentra operativa, los trabajos avanzan a paso firme en la colectora Sur (con dirección al centro de la Ciudad). Al ser un tramo de mayor extensión, las autoridades prevén que sus obras finalizarán en el mes de agosto.
El plan integral para el transporte público
La transformación de la Autopista Dellepiane contempla un plan integral que busca reconfigurar por completo la experiencia de tránsito y recreación en la zona sur:
- Corredor exclusivo de transporte: en el centro de la autopista se dispondrá un carril de doble sentido exclusivo para colectivos, que conectará la avenida Piedrabuena con el Metrobus de la AU 25 de Mayo. Contará con seis paradores centrales protegidos por defensas de hormigón.
- Accesos más seguros: se rediseñarán las entradas y salidas de la autopista, sumando defensas laterales renovadas y amortiguadores de impacto de última generación.
- Conectividad peatonal: se instalarán pasarelas elevadas con rampas, iluminación y señalización para que los vecinos crucen de forma segura y accedan a los paradores de colectivos.
- El Parque Lineal: una vez concluida la infraestructura vial, el proyecto culminará con la creación de un gran corredor verde de cuatro kilómetros. El espacio dispondrá de senderos peatonales, bicisendas, postas aeróbicas, juegos recreativos, una pista de atletismo y áreas deportivas para el disfrute de los vecinos de Villa Lugano y alrededores.
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