Este lunes reabre la estación Piedras de la Línea A tras ser renovada. Se modernizó su infraestructura y se restauró su patrimonio histórico.
En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), este lunes reabre la estación Piedras de la Línea A. Las obras de puesta en valor apuntaron a mejorar la infraestructura actual y la experiencia de viaje de los usuarios.
Las autoridades informaron que, si bien la estación ya queda operativa, se seguirán realizando tareas menores fuera del horario de servicio para ultimar detalles.
Espacios más cómodos y accesibles
Las reformas en la estación Piedras de la Línea A abarcaron los accesos, las galerías de escaleras y los andenes para lograr una circulación más cómoda y ordenada. El objetivo principal apuntó a generar espacios más cómodos, ordenados y seguros. Entre las mejoras estructurales y tecnológicas se destacan:
- Infraestructura base: trabajos profundos de impermeabilización mediante inyecciones y tratamiento de juntas con productos de última generación, además de tareas de pintura general y recambio de pisos.
- Iluminación y señalética: instalación de nuevos artefactos con tecnología LED y renovación total de la cartelería informativa.
- Accesibilidad: colocación de señalización Braille en pasamanos y pórticos para facilitar el desplazamiento de personas con discapacidad visual.
- Mobiliario: incorporación de nuevos bancos, cestos de basura y apoyos isquiáticos en los andenes.
Restauración del patrimonio histórico
Al tratarse de una estación con declaratoria patrimonial, la obra requirió un tratamiento especial. Un equipo de restauradores profesionales trabajó bajo los estrictos lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad, y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
El punto destacado de la restauración fue la puesta en valor del mural del Café Tortoni y la reposición de más de 93 mil cerámicas.
Asimismo, se preservaron y restauraron las guardas decorativas, los solados históricos ubicados en las puntas de los andenes, la cartelería original de chapa, los pasamanos y la herrería original fabricada en Alemania.
El avance de las obras en el subte
Con la reapertura de la estación Piedras, ya son 20 las paradas de la red de subte de Buenos Aires que completaron su renovación, entre las que se encuentran Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); San Martín (Línea C); Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E): además de paradores del Premetro.
Actualmente, la estación Tribunales (Línea D) permanece cerrada por reformas. Se prevé que próximamente comiencen los trabajos en los paradores de Medrano y Ángel Gallardo (Línea B); Lavalle e Independencia (Línea C); y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
Modernización global de la red
Estas mejoras forman parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana. Más allá de la renovación de estaciones, la Ciudad avanza con la licitación de la futura Línea F y la compra de 224 coches nuevos para renovar la Línea B y mejorar la frecuencia en las líneas A y C.
El plan integral también contempla el recambio de casi 80 escaleras mecánicas obsoletas y la instalación de nuevos ascensores.
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