El jefe de Gobierno se reunió con Stefano Domenicali en San Pablo para avanzar en el regreso de la F1 al Autódromo Gálvez, remodelado con una obra histórica.
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, dio un paso clave en el objetivo de recuperar un Gran Premio de Fórmula 1 para Buenos Aires. Durante el fin de semana del Gran Premio de Brasil en Interlagos, Macri le entregó en mano la propuesta formal de la Ciudad al CEO de la F1, Stefano Domenicali.
«Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1. Estamos trabajando en cada paso necesario para estar listos y para nosotros era importante poder encontrarnos con Stefano Domenicali, transmitirle este compromiso y establecer los pasos que siguen», sostuvo Macri, quien estuvo acompañado por el Jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes.
El plan impulsado por la administración porteña contempla una transformación integral del autódromo con una inversión de 200 millones de dólares. El proyecto, diseñado por el prestigioso ingeniero alemán Hermann Tilke y ejecutado por Autopistas Urbanas (AUSA), busca llevar el trazado porteño a una capacidad superior a los 125.000 espectadores.
Las obras ya se encuentran en marcha y avanzan a ritmo acelerado. Con el fin de contrarrestar demoras causadas por las lluvias del fenómeno de El Niño, se habilitó un turno de trabajo nocturno. En octubre comenzó la colocación de la primera de tres capas de asfalto en la recta opuesta y en los sectores que van de la curva T7 a la T12. Para garantizar una precisión absoluta en el trazado, AUSA implementó la tecnología de vanguardia SmoothRide. En materia de seguridad, ya se instalaron 1.700 metros de mallas de protección (Debris fence) —con 350 metros ya homologados— y se avanza en la colocación de defensas flexbeam de triple hoja.
Asimismo, la obra alcanzó un hito estratégico en la infraestructura logística: la finalización de la excavación del túnel de 400 metros de longitud que conecta la avenida Roca directamente con el paddock. Este paso subterráneo, que requirió la remoción de 25.000 metros cúbicos de tierra y 7.500 metros cúbicos de hormigón, cuenta con un gálibo de 4,60 metros de altura. Su habilitación permitirá el ingreso directo de camiones de gran porte, motorhomes y equipos pesados sin necesidad de transitar por la pista, un requisito indispensable exigido por la élite del deporte motor internacional.
El proyecto se respalda en el masivo interés local, impulsado por un público estimado de 17 millones de fanáticos del automovilismo en Argentina y el impacto reciente del piloto Franco Colapinto en la categoría. De hecho, el marco de fanáticos argentinos en San Pablo fue destacado por las autoridades porteñas como un indicativo del fenómeno social y comercial que representaría el retorno del Gran Premio al país.
Como prueba de fuego preliminar, el Autódromo de Buenos Aires albergará del 9 al 11 de abril el MotoGP, que regresa a la Ciudad tras 28 años de ausencia. Este evento de motociclismo internacional funcionará como una vidriera operativa para certificar las reformas y generará un impacto económico estimado en 140 millones de dólares, consolidando el posicionamiento de Buenos Aires rumbo a su designación como Capital Mundial del Deporte 2027.
Deja una respuesta