Desde este lunes, viajar en la Provincia es un 11,16% más caro. El boleto mínimo supera los $960 por el impacto del combustible y los subsidios.
El esquema tarifario de la provincia de Buenos Aires vuelve a sufrir una modificación tras la decisión del gobierno de Axel Kicillof de actualizar el precio del pasaje. El incremento del 11,16% combina la inflación de marzo con un plus por el fuerte alza del gasoil.
Con este ajuste, el boleto mínimo para quienes cuenten con la tarjeta SUBE registrada pasa a costar $968,57, consolidándose como la tarifa más alta de la región, un 38% por encima de lo que se paga en las líneas de jurisdicción nacional.
El «factor gasoil» duplicó el aumento
Originalmente, la fórmula de actualización mensual —basada en la inflación más dos puntos porcentuales— preveía un incremento del 5,4% (tomando el 3,4% del IPC de marzo). Sin embargo, el ministerio de Transporte bonaerense decidió aplicar un «diferencial adicional» vinculado al costo del combustible.
«La Provincia no puede dar más subsidios porque Nación nos sigue debiendo coparticipación y el combustible aumentó por encima del 23% en abril», explicaron fuentes oficiales a este medio.
Nuevo cuadro tarifario (SUBE Registrada)
El impacto será directo para el 41% de los pasajeros, que es el segmento que utiliza el tramo mínimo. Los valores vigentes desde hoy son:
- 0 a 3 km: $968,57
- 3 a 6 km: $1.089,64
- 6 a 12 km: $1.210,71
- 12 a 27 km: $1.452,85
- Más de 27 km: $1.708,07
En el caso de Gran La Plata, los valores son ligeramente superiores, con un mínimo que arranca en los $1.054,85. Para quienes utilicen tarjetas sin nominalizar, el costo del viaje se duplica automáticamente.
Para usuarios con tarjeta sin nominalizar, los valores se duplican, llegando hasta los $3.416,15 en los tramos más largos.
Un sistema fragmentado: brecha con CABA y Nación
El aumento bonaerense profundiza la disparidad de precios dentro del AMBA, donde conviven tres esquemas distintos:
- Provincia de Buenos Aires: mínimo de $968,57.
- Ciudad de Buenos Aires (CABA): aplicó un aumento del 5,4% el pasado viernes, dejando el mínimo en $753,74.
- Líneas nacionales (ej. 60, 152, 168): mantienen, por ahora, el mínimo en $700, aunque el Gobierno nacional ya analiza una actualización inminente.
Entre la crisis de costos y la normalización del servicio
A pesar del ajuste, las autoridades provinciales y las cámaras empresarias intentan dar señales de tregua. Tras semanas de conflicto que incluyeron reducciones de frecuencia de hasta un 30% por la falta de pago de subsidios y el alza de costos operativos, el servicio muestra una «cierta normalización». Actualmente, los recortes de frecuencia se ubican por debajo del 5% en la mayoría de las líneas.
El reciente giro de $56.000 millones por parte de Nación y $30.000 millones de la Provincia ha servido como un «respirador» financiero. No obstante, el secretario de Transporte, Mariano Plencovich, encabezó mesas técnicas para revisar la estructura de costos y evitar nuevos paros en un sistema que moviliza a 4 millones de personas cada día hábil.
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