La Ciudad de Buenos Aires desregula la VTV: talleres mecánicos y concesionarias ya pueden inscribirse para dar el servicio técnico.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires oficializó la desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) Obligatoria. Con la reciente reglamentación de la Ley 6.963, aprobada por la Legislatura porteña y promulgada el pasado 15 de julio, la Capital Federal se convierte en la primera jurisdicción del país en liberar este servicio, poniendo fin al esquema de monopolio en las plantas concesionadas tradicionales.
A partir de esta medida, cualquier taller mecánico particular o concesionaria habilitada que cumpla con la normativa vigente y disponga del equipamiento adecuado podrá sumarse a la red de proveedores para realizar las revisiones técnicas.
Apertura de registro para talleres y concesionarias
Para iniciar el trámite de incorporación, el Gobierno porteño dispuso la casilla de correo vtv@buenosaires.gob.ar, destinada a recibir documentación y resolver consultas técnicas. Asimismo, se confirmó que a partir del 1° de septiembre quedará operativa una plataforma simplificada en el sitio web oficial de la Ciudad.
Aunque resta publicarse el detalle final de los requerimientos técnicos, edilicios y de personal, la norma contempla una Disposición Transitoria que establece una implementación gradual. La habilitación de los nuevos comercios se aplicará de manera progresiva a medida que vayan venciendo los contratos vigentes con las empresas concesionarias actuales, buscando garantizar la continuidad del servicio.
Contraste con el panorama nacional
El avance porteño se da en un contexto de paralización de la medida a nivel federal. Mientras la gestión de Jorge Macri avanza respaldada por una ley de la Legislatura local, la reforma nacional impulsada por el Gobierno nacional mediante el Decreto 196/2025 se encuentra suspendida.
La Cámara Contencioso Administrativo Federal hizo lugar a una medida cautelar presentada por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (CATRAI). La Justicia argumentó que la desregulación vía decreto no puede alterar el espíritu de la Ley Nacional de Tránsito ni derogar normas legales sin sustento técnico y científico demostrado en materia de seguridad vial, además de señalar posibles conflictos de interés en los talleres comerciales particulares según estándares internacionales ISO.
